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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验台测试时，要各缸在额定负载转速比下的喷剩余油量不匀称度应＜3%。具体情况测试期间中，考虑到实验台特用的喷油器和直流电液压管长宽、模样、规格等无法能与原机是不一，加个上测试技能的对比分析，喷真空泵电脑装机后，具体情况喷入缸内的剩余油量不匀称度因此＞3%。 

3. 上柴汽油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油来发调速电汽轮发电装置组经长远选择，考虑到喷油阀驱动下载安装联轴节松旷或时候过大，驱动下载安装齿轮轴损坏、侧隙变大，也会决定各缸泵油一致度。与此同时，高电压液压管连连接管因过快抖动或卡紧不能的渗漏，及其卡紧力过大量连连接管彩石破裂并赌塞液压管，一模一样会因起各缸泵油量的不一致。   另，在喷油阀和控速器大扭簧中，在这当中物理受力过强、断裂过大、工作的规律较高的当属齿轮泵大扭簧。所以说其扯断规律也较高。轻者喷油耗削减、各缸喷油耗相差太大、各缸喷油间距时光超差、喷油准备时光延时；重者提供的油间断性甚至是没有提供的油。 

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