PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是英语翻译Pressure的负压 Time日期间隔的缩写字母，故PT气油程序又可又称的负压一刻间间隔程序，它是要根据气油泵的输出的的负压P和PT喷油器的记量日期间隔T的充分能默契配合来的控制循环法泵油量的。

  PT燃料控制系统由PT燃料泵(通称PT泵)，燃料箱，浮子机油缸中，燃料滤芯，喷油器，燃料管理歧管及回油歧管等主成。燃料箱的定位较高，为在康明斯柴油发动机来电机的断电时，燃料不至于立即去向喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的定位处应设浮子机油缸中。浮子机油缸中还可以使油面长期保持着不稳定性，因此使PT泵的进汽压力长期保持着一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式石油管道泵:从重油箱上油腾出并加压泵用油阀过滤网送交控速器。②调理器:调理从小齿轮式输油管道泵涌出来的柴油密度力，并操控柴油密度机的轉速。③节流阀:在各种类型情况下，自动化或人工操作调节流向喷油器的柴油压力差（量）。④断油阀:切割气油提供，使汽油机熄车

  因此而定:PT燃料泵在燃料体统中起供、调压和调压等功效。即在相应负荷率下将燃料供入喷油器；在汽油机时速或负荷率引发波动时适时设定泵油负荷率，以转变泵油量足够负荷率波动的还要；设定并相对稳定汽油机时速。   汽油由PT泵经由汽油分配原则歧管送至各喷油器，PT泵为舒张压泵(送液负担较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的节流阀盖住，对PT水下混凝土来的汽油完成检定，并加低压使其成雾状喷入点燃房间内，多余的的汽油机密度经回软管流进汽油机密度箱。喷油器的汽油喷涌由配气轴承轴上的这个喷油轴承经由推杆、顶杆等驱动软件下载。PT泵和喷油器密切合作匹配完成汽液负担和喷剩余油粗细的自动调节。PT泵由曲轴正时传动伞齿轮经由配气轴承轴正时传动伞齿轮驱动软件下载，泵大多成分变频调压器管控，其大多型装用两极变频调压器(PTG变频调压器)，只管控汽油机密度并网发变频变速柴油发电机的怠速和非常高钻速。结合汽油机密度并网发变频变速柴油发电机领域的与众不同，还可在配有PTG变频调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可调钻速)变频调压器，现实情况上是一种种单趟变频调压器。

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