目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们的是7个的泵配7个进行高压软管它的优点，一要的泵形式的整个呃喷液压机机力会更加高能可达1,680老式的直列泵呢是只可可达1,280我的喷液压机机力更加高因此我的燃料成本能力吸雾更多我的燃料成本能力性更多我的整个喷液压机机力更足我的发动机更足那 其它即使有别于于直列式一般来说呢直列式的大泵。

它是有块个能称之为镍核蜗轮蜗杆的一种平台，这也是热车机的主耍解决源的一种那末公司的加聚物泵设备构造是也没有这种镍核蜗轮蜗杆的因而我的这种设备构造而定了我的这种热车机的解决会更低。这两条平行线皆是设备构造随带来的一种不可避免导致那末有都是的这种加聚物泵设备构造的维修服务成本预算会更强，比方说说这种泵烂掉了那末我只需要做对这一种泵做修改就就可以，而不要说是另一的这种大泵，哪几个直列泵常用能称之为大泵，不要说另一一种大泵第纸质换孔。

随着哪一缸烧坏全要换那些检修投资成本较高，以后其余就算说它的超低压油超低压液压管的这类间隔就算说这类长短更短。超低压液压管的意思它后面是超低压喷油的压有点高这类长短越长，其实这类出现问题率以及说安全隐患性会更多。那末我们都的这类超低压液压管就算你人眼不难发现的没法多，之所以说它的这类间隔越窄那末它的可靠性就越高她是缩聚反应泵机构的另一个特俗。