广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 设定器接线鼻子 | 对接器B | 重视 |
| 汽油继电气产品内容输出 | 39 |
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| 起步继家电转换 |
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| 可程序编程打印输出口1 | 扩容30A继电子产品，继电子产品为01，07，12，13端打造电瓶线电压。 | ECU电源模块可和程序编写读取口1显卡配置成“ECU主机电源” |
| 调控器接线鼻子 | 9针衔接器 | 主意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN无线通信屏弊线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 使用的抗阻为120欧姆的联接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用抗阻为120欧姆的连到线 |
热车机业务类型选定：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9时候CM850热车机设定功能
| 管理器端子排 | 50针联系器 | 需注意 |
| 柴油继家电输入输出 | 39 |
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| 发动继电气产品打出 |
| 可以接启动机电机转子 |
| 抑制器接插件 | 9针相防水连接器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠关闭线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 采用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用阻抗匹配为120欧姆的相连接线 |
打火机类形使用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 管理器接线端子排 | C1衔接器 | 主意 |
| 汽油继小家电输入 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8链接 |
| 开机继电子产品輸出 |
| 单独接启车机感应线圈 |
| 设定器接线端子 | 3针数值线路联接器 | 考虑 |
| CAN GND | C | CAN安全可靠屏避线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | A | 用到抗阻为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | B | 操作电阻值为120欧姆的连接方式线 |
启思想结构类型选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调节器端子排 | 50针接连器 | 备注栏 |
| 燃料继电子产品传输 | 38 | 喷油控制开关 |
| 再启动继电所在 |
| 会接点火机感应线圈 |
| 掌握器端子排 | 9针无线联接器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN流量屏蔽了线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用到电位差为120欧姆的拼接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用输出阻抗为120欧姆的进行连接头两端 |
热车机类行会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS时候GCS打着机的控制传感器。应用RS485-MODBUS载入打着机信息。打着机机器为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 的控器端子排 | D-SUB接器06 | 需注意 |
| 然油汽车继电器开关输出电压 | 5&8 | 第三方突出电磁阀元件，汽柴油输送时，使接连器06的表层5和表层8接连 |
| 点火继小家电输出电压 |
| 直观接启车机电磁铁 |
| 调控器端子排 | D-SUB联系器06 | 目光 |
| RS485 GND | 20 | 通迅拦截线（仅在ECU此端连结） |
| RS485+ | 21 | 运行特性阻抗为120欧姆的连到线 |
| RS485- | 18 | 施用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
热车机品类决定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（广州康明斯）
| 操纵器接线端子排 | 打着机OEM衔接 | 留意 |
| 柴油按钮开关设备伤害 | 38 |
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| 启动继机械所在 | 21 | 会接再启动机电磁铁 |
| CAN GND |
| CAN无线通信拦截线（仅在抑制器此端衔接） |
| CAN(H) | 46 | 便用电位差为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 37 | 运行输出阻抗为120欧姆的连入线 |
汽车发因素的类型会选择：实用J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 控住器接插件 | 打着机OEM连接方式 | 考虑 |
| 然油延时继电器设备伤害 | 38 |
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| 开机继电子产品转换 | 21 | 单独接发动机次级线圈 |
| 智能控制学习打印输出1 | 16&41 | 如何设置为怠速抑制，常闭打出，采用外扩继设备，使抑制器在极速正常运作时，16与41合拢。 |
| 可java开发模拟输出2 | 19&41 | 配置为脉宽升速操纵，常开的输出，按照外扩继小家电，使操纵器进人稳定暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯技术屏蔽了线（仅在操纵器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 的使用特性阻抗为120欧姆的进行连接到线 |
| CAN(L) | 21 | 安全使用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
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