柴油密度机的有些零配件（如气式盖、缸套、柱塞、柱塞环、气门、复燃室 、喷油器等）在用到两段日期后，外层会黏着一点稳固的积碳。它通畅具备有紧实、 分散、软等社会形态，红颜色从黑至灰白色，形成了部位零件的环境温度约为200℃。

柴油密度带发马达组成型发动机积碳的缘由有大部分，主耍有八点：1．喷油器安全作业歪斜常，如雾化吸入不健康、滴油、喷汽压力过高或过低或是喷油时间间隔过快或过迟、喷油位过高，均会使位置助燃剂焚化不非常。2．窜发动机油严苛。3．漏气紧迫。4．冷确水温暖过低，直接影响气体燃料的正确填埋。5．柴油机与汽车机油钢种对不上，質量差，燃烧后行成炭渣。6．柴油发动机机超限超载或的温度过高，上火提早，使燃剂燃烧不完整. 积碳的大批聚积，而且还会感染润滑情况操作系统，阻塞油阀和静音滤清器，变短静音机的在便用生命。顶博电量的便用意见建议大家在修剪时一定清理掉积碳，积碳对静音机的在便用能力作用挺大。因为在修剪过程中 中，他们可能表明积碳的产生部位零件、自己的情况，选定 具体化的实行策略，以提高袪除积碳之重要性。