CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发主观因素的重点组件，如曲轴、柱塞、缸套、轴瓦、柱塞环、进改装排气管门、减振、气氛挤压机均进行國際正规专业零组件机构的產品。该汽车发主观因素热工况低、物理工况低、空机安全可靠性强，可抑制润滑油锈蚀加速度，抑制组件更換周期性公式和润滑油的更換周期性公式，为用户组不仅节约直接费用。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的更高助燃各种工作压力达20MPa，高助燃各种工作压力有效于使气油高效、性价比最底率助燃，故而发起机更耐开。现如今B10寿命短在一千万km上面的的轻型车辆发起机额定功率的钻速基本上在20001/ min以下的，CA6DM的更高额定功率的钻速为1900/min,发起机使用性能e表示亚太世界领先总体水平。

该汽车发思想适用了全球上更优的压解增加行车汽车行车制动系统器踏板系统系统设计，又很适用了了选择建设的知识产权技术应用。汽车发思想行车汽车行车制动系统器踏板系统与res排气行车汽车行车制动系统器踏板系统与此同时利用，两个行车汽车行车制动系统器踏板系统、两个保证，使汽车的结构简单明了载重车下坡行车汽车行车制动系统器踏板系统更人身安全，缩减了行车汽车行车制动系统器踏板系统蹄片的磨花，缩减了行车汽车行车制动系统器踏板系统蹄片拆卸频次。该汽车发思想重 载手动挡起步和加快和提升超车放松，起步利用的调速器档位比同类型车高1两档。 汽车的结构简单明了行进速率高，间断加快和提升换档时长短。

PTO驱动力内容输出扭矩达1200 .m,可具备12m3之内混泥土土广西顶博发电机组制造车的需要。打着机机器的部分设备构造的打着机设备构造优势特点是每缸四气门、顶置气缸轴来设计，气征体为双称设备构造。