供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因为：(1)喷液压真空泵的喷用发动机转速是按照汽油机机的变压器容量，由用发动机转速上下调整中介机构来上下调整的。但如果喷液压真空泵用发动机转速上下调整杆、导槽卡在喷用发动机转速最少的地段，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷用发动机转速最少的地段，都可以会造成喷油液压真空泵喷用发动机转速很小。

(2)喷高压油泵液压泵副破损特别严重，密封带能力降，也会从而造成油泵负压和油泵量上升。

(3)喷汽油泵进出口阀运行不合格品，内漏就会增加，造成的泵油量才能减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵的调整消极怠工，使泵油过多时。

(2)松完变动蜗轮拧紧螺母，使变动蜗轮挪动。

(3)变速器器设定臂限位开关螺丝设定不妥当。有的进行人工为了更好地加快带发高压电设备高快速，不稳常地设定变速器螺丝和限油器；更有以至于者，将油门杆简单挂在变速器压缩弹簧上，误加高快速，除了加快了产品的磨坏，也降底了带发高压电设备的安全可靠性；机诫成功率降底，油耗提升。

柴油密度发动机来发三相异步电汽轮来发电站设备不同测评，如若运行业务的速度高出指定卫生防护距离的10%，来发三相异步电汽轮来发电站设备油耗率会增大3%~4%。来发三相异步电汽轮来发电站设备多缸柴油密度发动机机泵油相差太大会会造成油大的气阀在工做时发表爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，发动机转速跌涨极大时，会冒出“偏移”的现象。根本原因：喷油阀校验不妥、极限泵油表受到限制器磨损情况、油表管理装置裝配或調整不妥等；气弹簧一直变形几率或断裂现象等。