活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量冷水机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专门的件，没能私自采用任何物料来替换。凡因烧瓦使得发兰后的螺钉或经六次上紧松后用的螺钉应换个新件。连杆螺钉崩裂的情况多见扭紧力距问题，使螺钉持续遭受到可怕冲击力而崩裂。 此刻螺钉头与连杆盖按接触性面上都有轮胎磨损平滑的皱痕。假设出现 连杆大的花销项目被烧发兰，则是由于烧瓦有室温使得螺钉物料变质所至。

(2) 连杆缸筒销衬套换洗后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔利用。铰孔时建议是把连杆放立 钻或立镗上比较固定矫正衬套孔径直度后才会铰，以至于连杆大的花销项目孔与衬套孔中线平 行度也会超差。

(3) 下面情况下时的连杆没能再用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令损坏难治者。 显示系统：当做烧连杆瓦，从连杆瓦其本身重量来 讲，具体是工作尺码一致合的标准，使针对间距过 小而产生。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一处是被清除的，即瓦的两端极高比当中部 位薄。轴瓦通过并不一定还可以试检。形式是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。卸掉查看轴瓦，0.3与15一部分还不 应受磨。但固定唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则认定书该处工作空位过小，以至于针对间距过小。 解决处理方案：用180为的水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环顶部铲缸或烧伤或分裂，现象大多数是喷油器吸雾不佳，几乎经常出现 滴汽油（管口卡、切换汽压较低），提供的油的视角过大，长期性保持间隔超限超载减速高的温度运作，积碳过少，散热管不恰当的等。

(2)气缸件杆环卡孔：的原因多见为气缸件杆环与环槽心轴摩擦过小，气缸件杆环槽广西顶博发电机组制造有误合 尺寸图的标准，气缸件杆附近窜气发动机积碳情况严重。

3．火塞环环(1)火塞环裙部扭到：病因居多汽车发动润滑油润化异常情况、汽车发动润滑油降温喷射式差（汽车发动润滑油水压偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无提升装置）、汽车发驱力机温过高可致。火塞环的火塞环环上方铲缸或烧伤或爆裂，病因居多喷油器做雾化欠佳，有的发生 滴静音（喷管卡、揭开液压偏少），提供的油多角度过大，长期限超载怎么处罚减速持续高温事情，积 炭不能，水冷散热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活赛环环：(1)发动机活赛环环前兆损坏，构成缸人体窜气（这个时候机人体排放物经济压力不断增强，深呼吸器窜 大烟）及窜发动汽车机油上烧燃室（排气口管排蓝烟，耗发动汽车机油特别的增加），其包括情况是进气不净，长事件超重执行及长事件减速执行。很多时候刚换好件也会诞生这样的物理现象，原 因是新件发动机活赛环环与缸套与发动机活赛环环槽未磨车好，的工作一段日期事件都会有所转好。   (2)缸筒环断，其因素要是因缸筒环卡死去，缸筒环再没办法翻转，此刻候该缸窜气窜汽车机油更可怕，工作上越多越差，难寻使缸筒焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.qiantiaobaiwei.cn/