优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自动式化地步高，调节相当较为复杂。变频调速器调节控制电路如图是 1如图是。电磁共振器钻速感知器3装在飞轮壳上，要能飞轮abs齿圈传器发起机钻速。履行器2装在 PT 泵内，电流值影响使履行器的轴高速旋转，于是改别机设备的报警原因，在预期的的工作，若要能设施巧用，决不能有益于共振定量分析和制冷机组的感觉探测与报警的诊断。

 

若单次启车没有功，暂停设备运转后将重复一键启车，若不断2次启车没有功，则暂停启车，设备故障灯闪烁。热车机一切通常做工作中后，各项技术参数确认J3 墙壁插座输人把握板，由J4 的输出各项警报灯灯卫星信号。按J5 的初始化/灯檢查按钮开关，有利于把握板初始化，同时实现各项警报灯灯测评，若各种报替灯都亮，说明书一个警报灯把握整体做工作中一切通常。启因素启车后，变速器4 把发源涡流感测器器的电信网络号与当下的分类点 (W₂) 比起来较，输入输出差压电式流数字信号，使运行器2 的轴翻转，掌控放人高压喷嘴的然油精准流量，才能更改启因素的带速和功效。当起主观因素在W₂调定的某一些时速下平衡办公时，可控硅调压期间如下所示:直流电↑(↓) → (转动速度感知器3) 发起机转动速度↓(↑) →EFC 可控硅调压器4的输出直流电↑(↓) →实行器2提供的油量↑(↓) →发起机转动速度↑(↓) →使发起机转动速度增强在某一些定值运作。

2、系统调整

EFC 调速器把控器4 的盖板上配有 W₁  -W4 以下电势差器，分别为适用怠速調整、运营轉速比調整、增益控制調整和轉速比降調整，供系统調整时用。 (1) 怠速調整。将启动/怠速旋转开关置怠速所在位置，点火起心理，调W₁，终会电机转速为600-650r/min.(2) 电机转速修整。将开机程序程序运行/怠速转换开关置开机程序程序运行具体位置，工作起因素变压器空载开机程序程序运行。①W4置同时进行，调W₂使转数为1  500r/min (即匹配55Hz) 结束。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)直到。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相关联52.5Hz) 结束。(3) 收获优化。开机启动起驱力，加要花费 1/4 的载荷系数环境下，假如起驱力转数安全稳定可靠，则旋转目标走向不知不觉扭动W₃，昨天转数时好时坏 ，第二再反时针目标走向不知不觉扭动W₃，昨天转数安全稳定可靠 。(4) 钻速降调低。工作起因素，加额定的环境下，调W4，使钻速为1 500r/min 即可。(5) 模式修正。确定完 (4) 步修正后，卸掉载荷，再确定 (2) 步修正; 加个上电机额定功率载荷，确定(4) 步修正，是直到修正到恰当指标值止。要为有恰当的带速，通畅要多个所述做法二到两次。

3、故障诊断

1.启因素是不能启车 (见表 1)

 

2.起因素极速运行的 (见表2)

 

3.启因素游车 (见表 3)

 

4.打火机电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 电站冷水机组的 CU M M INS 启倾向，开启后电机转速忽高忽低，过一回儿开启电机又自主开启做工作，并导致打齿的现象;反复电脑自动开启三遍后，启倾向有时候息火。按回位转换开关原则新合拢操作开关 RUN ，逆转据此问题。

会按照做的作业设计原理分享，启行为、管理用电线路、EFC 调速器器做的作业常规日常，机械故障出在生产发减速机中点 (N ) 管理无线信号，会因为在启动车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检修接地线连接方式日常。开放生产发减速机，找到中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试运行，做的作业日常。

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